突如其来的一场疫情还在世界蔓延，中国疫情已经得到了良好的改变，人民可以正常的生活，即使偶尔有阳性病例，也是举当地之力，尽快消灭在萌芽状态。
举国上下，各行各业都在进行各种追溯系统的搭建：入门登记表格的填写，健康码的出示，相关设施的消毒明细记录以及各种行为轨迹行程的查询，均已经说明了追溯体系在整个社会以及各个行业中的作用，便于更有针对性的发现与解决问题。
我们可以非常可喜的看到追溯体系给整个行业带来的变化：井然有序，心情舒畅，让人安心，至少可以做到有据可查，并做了书面记录留存，但是我们也要很清晰的明白国人的通病：好了伤疤忘了疼。很担心疫情过后，这些良好的卫生习惯、饮食习惯、工作做法将不复存在，又恢复到原来那种毫无标准的毫无头绪的社会状态，真心希望能借助疫情这个特殊时期培养一种良好的行为习惯，并且让这种习惯成为一种下意识，并且保持长久，将来越来越完善，让整个社会、各个行业升华到一个新的高度。
冷链物流，这个关系国计民生的行业因为疫情也被推到风口浪尖，一年半过去了，冷链物流的发展还在火热持续发展，生鲜社区团购正在如火如荼，从另外一个角度来说，疫情加速了冷链物流向规模化、市场化、标准化操作的进程。
从理论的高度出发，这是整个国家供应链管理方面的一个缩影体现，供应链管理在国内已经提出了20多年的时间，从初期的生产加工行业慢慢涉足到上下游产业，从生产到经营再到物流环节，各个节点都体现了供应链管理的影子。
供应链管理既有横向的发展，更有纵向各个节点的扩展，（冷链）物流行业建立各种追溯体系就是供应链管理的一个直接体现，首先在物流行业内部表现为从原产地到仓储到分拣到配送到客户端的各个节点。
从2020年下半年开始，随着疫情防控的要求，从国家层面上开始加大开展冷链物流的追溯体系搭建，这是非常行之有效的管理办法。特别是国外进口来的冷链食材已经严格按照疫情防控相关追溯体系来操作，并通过溯源码来体现，便于让消费者吃的安心，用的放心。
但是我们讲求供应链管理，不能单纯为了管理而管理，而是培养一种供应链管理的思维，培养一种“协同 兼顾 共赢”的思维模式，这种模式也不是靠口号能喊出来的，而是包括社会发展、企业变革等多方面综合性的发展需求。
供应链管理人员首先需要具备供应链思维和素养，思维不仅表现在理解供应链战略规划和核心本质层面上，更要有全局观和平衡感。供应链素养主要表现在“渡己如渡人”的境界，要为他人、要为上下游着想，不要单纯在自己狭隘的思想中做事。这种思维和素养也是供应链管理从业者核心竞争力之一。供应链思维认知和素养的培养不能单纯靠课堂和书本培训，更多的是企业在经营过程中发现自己的短板，从而主动变革的一种行为过程。
关于追溯体系这个细小环节，在很多冷链从业者眼里是很抵触的，也是陌生的，感觉做这个与自己毫不相干，总觉得这是公司运营之外的事情，但殊不知，这是冷链物流行业早就应该做的一个环节，首先冷链运输的大多数是水果蔬菜冷冻食材，都是与食品安全相关联，作为食品安全的一个重要环节-冷链物流-理所当然应该有追溯体系，这既是食品安全追溯的一个重要环节，也是有效保护冷链物流自身企业的一个重要措施。
笔者对追溯体系搭建这项工作一点，并不感到陌生和抵触。早在2002年刚踏入第一个日企工作单位的时候就接触了追溯系统，当时该加工企业是对日出口深加工成品和半成品，那时候公司就早早的提出了“从农田到餐桌“的一元化管理体系，既说明了日企在管理方面的精细，又深深的说明了追溯的重要性，时至今日，老东家还是持续着一元化管理表格的手工记录与存档，通过这个表格就能实现对食品加工的前后链条的透明管控，这既是对食品安全的高度重视，又是体现一个公司的运营水平，更是一种供应链思维的贴切体现。
培养供应链思维一个很重要的突破点就是凡事要用精细化管理模式，用数字体现指标与参数，协同上下游各个环节，这也是与当今行业内提出的数字化管理相辅相成的，冷链物流涉及果蔬食材，事关食品安全，所以在冷链物流行业的培养供应链思维更显得弥足珍贵，季节时令，采摘时长，运输时长，温度控制，分拨速度，终端需求，哪些人在操作等等环节，都会有明确的记录，做到去向可查，逆向可溯，这对于当今发展态势良好的冷链物流来说无疑是行业助力加速器。
供应链上下游是推动冷链行业发展的关键因素。也许在不远的未来可能会不存在单独的冷链物流公司，更多的时候是需要站在供应链角度看待从上游到下游与客户发生衔接所有业务的节点。
凡事说起来简单做起来难，在供应链思维的培育与实施过程中还是存在根深蒂固的“唯我 排他”意识，很难与上下游沟通协调，这个过程是漫长的，但是随着冷链行业领域内各项分工的进一步细化，同时也是行业发展之需求，供应链思维与管理模式势必会成为企业不可缺少的组成部分。
冷链物流行业圈子不大，随着微信等社交软件的普及以及各种冷链活动的举办，大家在圈子里基本相互认识，但相互认同的却很少，这里不排除同行是冤家观念的作祟，更多的是大家在经营过程中没有考虑到上下游的利益，而是过多的考虑了自己的利益，“只考虑自身利益，不考虑上下游”的想法是供应链管理的大忌，山东中仓物流有限公司刘超总经理在这方面也是深有感触，他表示，我们公司不太喜欢跟业务中介方打交道，不是不喜欢利润被层层抽成，而是觉得宁愿赚的利润少一点，也是希望能直接跟甲方合作，在合作沟通过程中，既可以感知到对方在对待合作方的态度，同时也能通过面对面沟通带来的交流体验，因为合作的目的不仅仅是赚钱，更多的是一种业务模式的对接，是管理思维的碰撞，能促进公司管理水平的整体提升，是真正能体现双方公司运营管理的合作。
从高校培养的角度上来讲，供应链管理专业近两年来在各本科类院校逐渐展开，已经从校园开始培养供应链管理人才，但理论与现实总是差距较大，笔者在跟集美大学现代物流研究中心刘旺盛博士交流的时候同样深深的印证了这一点，刘博士认为目前在大学里设立的供应链管理专业在学生的思维中还是非常认同的，平时在与老师们之间的教学互动中也会尽可能的用供应链思维去考虑问题，但是一旦到了社会这个大染坊中，很容易也很快就被“只顾自己不顾他人”的观念给带歪了，最终在企业实践层面更是难上加难，所以在学生培育方面还需要更多的供应链型企业走进校园，让企业现身说法，只有这样才能让学生对供应链管理有更立体更丰富的认知。
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