重塑新未来 GE航空集团和赛峰共同启动可持续发动机先进技术示范项目

GE航空集团和赛峰宣布启动一项突破性的技术研发项目，将比现役发动机减少20%以上的油耗和碳排放。CFM的RISE（Revolutionary Innovation for Sustainable Engines - 为实现可持续发动机而推出的革命性创新）项目将展示和推进一系列为未来发动机而打造的全新颠覆性技术，该发动机计划在2035年投入使用。

两家公司还签署了一项协议，将双方在CFM国际公司中50/50的合作关系延长到2050年，并宣布将秉承航空业到2050年实现碳排放减半的承诺，为更可持续的航空事业引领道路。

 GE航空集团总裁兼首席执行官John Slattery表示：“GE与赛峰公司的合作关系正处在最为牢固的时期。通过RISE技术示范项目，我们并肩重塑未来航空，将一系列革命性先进技术推向市场，突破性地降低下一代单通道飞机的油耗和排放。将一如既往地面向未来，全力支持可持续发展。”

  “如今，航空业正面临着前所未有的挑战。” 赛峰公司首席执行官Oliver Andres表示，“我们必须刻不容缓地采取行动，减少对环境的不良影响。自20世纪70年代初以来，突破性的发动机效率和可靠性一直是我们双方成功合作的有力证明。而与上一代发动机相比，LEAP发动机的碳排放再度降低了15%。将CFM的合作关系延长到2050年，再次重申了我们双方作为行业技术领袖，推动航空业应对当下气候挑战的坚定承诺。”

在RISE项目中成熟起来的先进技术将为下一代CFM发动机打下基础，该发动机预计将在2035年投入使用。这一项目的目标包括，实现油耗和二氧化碳排放量较现役最高效的发动机相比降低20%以上，并确保与可持续航空燃油和氢等替代能源100%兼容。

该项目的核心是研发能显著提高燃油效率的开放式风扇架构，从而达到一流的发动机推进效率，同时提供与当前单通道飞机相同的飞行速度和客舱体验的。该项目还将利用油电混合动力优化发动机效率，实现诸多飞机系统的电气化。

 RISE项目由GE和赛峰的联合工程团队领导，目前已经制定了全面的技术路线，其中包括复合材料风扇叶片、耐热金属合金、陶瓷基复合材料、电动混合动力性能和增材制造。此外，还包括300多个独立的组件、模块和完整的发动机架构。验证机计划于20年代中叶在GE和赛峰进行地面测试，并在不久后进行空中测试。

1974年，GE和赛峰签署了最初的框架协议，通过50/50平股合资的方式成立了CFM国际公司。彼时，这一协议重新定义了国际合作，也改变了商业航空的发展历史。如今，CFM国际公司已经是全球领先的商用飞机发动机供应商，其产品在效率、可靠性和总体拥有成本方面均为业界标杆。CFM已向全球600多家运营商交付超过35,000台发动机，累计飞行超过10亿飞行小时。