【干货分享】车辆仪表的交互式设计分析！

 

　　渐渐地，移动设备逐渐“吞噬”了人们的生活，在汽车里也找到了栖身之所，一时之间，手机支架成为了普通车型的主要“核心部件”。随着汽车网联化的发展，各种智能技术的加入，使车与机之间的交互越来越复杂，汽车制造企业开始反思车与机的经验。

 

　　作为驾驶员了解行车信息的重要桥梁，汽车仪表盘基于安全驾驶、用户体验以及技术发展趋势，将是当前仪表盘设计行业的一大变革。关于人机交互，墨默交互一直在发展中学习和寻找最佳的切入点，本文从用户体验的角度深入探讨汽车仪表设计。

 

　　仪表发展史

 

　　从1908年的T型车到2012年划时代的特斯拉ModelS，汽车仪表板的发展已经走过了四代人。

 

　　纯粹机械仪表。

 

　　机械式汽车仪表板的交互非常简单，功能单一，只能满足基本的驾驶需求。受飞机驾驶仪表的影响，在机械时代后期，各种仪表被初步地模仿到汽车上。数十年来，司机们都生活在原始丛林中，汽车交互设计野蛮而不友好。

 

　　一九五四年老爷车仪表板（Pinterest）

 

　　电动式仪表

 

　　经过一段时间的发展，第二代电动仪表盘终于问世了，它相比第一代机械式仪表增加了许多功能，汽车信息反馈也更加全面、及时，但其发展速度显然与汽车行业不匹配，为了满足更深层次的驾驶需求，电动仪表盘仍然无法满足。

 

　　电动仪表（来源：网络）

 

　　完全数字化的仪器。

 

　　伴随着新能源汽车、智能汽车的不断发展，需要展示的内容也越来越多，虚拟汽车仪表盘终于应运而生。与前两代相比，全数字汽车仪表可谓是一大进步。本仪器具有网络化、智能化等特点，功能更加强大，显示内容更加丰富，线束连接更加简便、全面，更符合人的驾驶需要。使用者可根据自己的喜好、需要，随意更换显示模式。

 

　　特斯拉汽车仪表板（Pinterest）

 

　　高清显示器。

 

　　自20世纪80年代起，抬头显示技术就开始在汽车领域得到应用，直到现在才逐渐得到普及。作为一项新技术，HUD的优势是明显的。如果驾驶员需要查看仪表板或中央控制台上的信息，视线至少需要转移0.3秒，HUD投影的信息就在驾驶员平视的前方，那么他就可以把更多的注意力放在路面上。使驾驶经验和驾驶员对道路状况信息的认知能力得到更新和提升。

 

　　高分辨率显示器（NavdyGearPatrolLeadFeatured）

 

　　数字仪器工业应用的研究。

 

　　本文从仪表的跨越式发展出发，选择了5种对汽车行业影响较大的车型（TeslaModel3,BMW8series,AudiA8,Mercedes-BenzE-Class,CadillacCT6），主要分析了当前汽车仪表设计的现状，仪表的现状如何。

 

　　[5款车型仪表信息概述]

 

　　这5款仪表盘在外观和界面设计上都有明显的品牌特色。在信息结构上逐渐呈现个性化趋势，简约、场景化或多屏联合控制，除TeslaModel3外，其它四款车型都将车内娱乐信息与驾驶安全信息分离，以HUD辅助显示，使驾驶安全性达到了前所未有的高度。

 

　　尽管一些车型的仪表外形各不相同，但除了TeslaModel3外，在信息结构上基本保持了左右对称的信息布局形式。基础资料显示的速度、速度、水温、油量、时间、指示灯、档位、里程数五项资料相差不大。但在布局层次上却各有不同，在每一款车型的基本信息排布上，也基本上继承了家族原有的定位习惯。

 

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