上海电气集团助力首列数轨列车上海临港开跑

上海市政府副秘书长、临港新片区党工委书记、常务副主任朱芝松宣布发车，并和与会嘉宾、媒体代表共同试乘示范线“滴水湖站”至“杞青路”运营段。

作为T1示范线的参建企业之一，上海电气下属自动化集团为该线使用的数字轨道胶轮电车（DRT）制式中运量公交提供了国内首套智能数字轨道交通系统（iDRT)，包括数字轨道、列车运行管理系统、电车专业无线通信、电车专业骨干通信、站台智能化系统、控制中心等机电系统的供货、安装及调试服务。

同时，示范线运用上海电气国际领先的路面磁钉和车底传感器技术，在工程方面具有建设周期短、路面占用少、节能减排效应显著等优势，单位公里建设总投入仅为有轨电车的一半左右，高度契合了临港新片区打造绿色化、智能化、集约化交通体系的整体要求。

该系统的核心是以数字化磁标签为虚拟数字轨道，以循迹自导向虚拟轨道胶轮电车车辆为载体，采用现代有轨电车运营控制方式的新型轻量化、智能化、中运量轨道交通系统。

系统综合运用精准感知和定位技术、协调控制技术、智能运管技术，实现以自动循迹、辅助运行、安全防护为主要特征的列车运行控制管理系统，不仅可以控制列车沿磁编码数字轨道精准运行，在独立路权条件下实现高级自动驾驶，完美适应各种恶劣天气环境，而且还具有成本低、运营灵活等优势，成为城市中运量交通的最佳选择。

该系统目前已全面进入市场推广和示范应用阶段。以此次示范线运营为契机，不仅为iDRT系统商业化应用提供一个示范平台，同时也有利于在实际运营过程中对现有技术产品进行迭代升级，为后续在国内外市场的产业化推广奠定基础。

通过装载iDRT的胶轮有轨电车（数字轨道电车）在临港地区商业化应用，能够进一步推动上海市数字轨道电车标准的研究和编制工作，推动无人驾驶示范线采用iDRT系统解决方案以及智能维保等轨道交通相关业务的协同发展。

据悉，临港中运量交通规划共6线成网，主要服务地区各功能性组团之间民众的快捷出行，全网线路总长约105公里。

此次开通试运营的上海临港中运量T1示范线走向位于临港产城融合区域西向客运主廊道，全长约21.7公里，近期实施9组站点，自轨道交通16号线滴水湖站至泥城社区，途经新片区主城区、大学城、国际物流园区、芦潮港社区、重装备产业区及泥城社区，有望于今年6月实现全线通车。