解读：“三零”原则在国际贸易中的新格局_智能展会

随着如今中外贸易往来频繁，物流关税问题也成为了各国各企业考虑到的问题，其中涉及的成本利益与相互关系、产业链等等，在国际贸易中产生了新的趋势。

中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆先生曾在某座谈会上分析了“三零”原则在国际贸易中是新趋势。

“三零原则”的三零即指：零关税、零壁垒、零补贴。

1、零关税

如今在世界贸易发展中，各国关税已经不断下降。关税越低，越代表了一种贸易的自由化。但这个低关税在世界贸易变化的格局中也不适应了。因为不管怎么说，你要收3%或者5%的关税。当产品重复形成了百分之十几的关税，而且把劳动力、物流、运输中的这些非产品的硬件部分，都是一些服务的部分都算到了这个产品的价格上，海关征税的时候，是按价值多少来算你多少税。所以，现在只有零关税才能适应几十个国家，几百个企业共同制造一个产品。而这个产品又从最终生产厂又卖到全世界，零关税在这个过程是最合理的。其中企业的运作模式的变化与国家和国家的关税的运作模式也会跟着变化，而零关税就会在其中间产生。

2、零壁垒

因为如果这个产品的产业链在涉及的几百个企业之间的营商环境不同，而这个产品在某些国家是不准入，跨国公司在生产力布局的时候，按照资源优化配置，这部分布在这儿，那部分布在那儿，布在你这儿市场不准入，布在那儿，你又来一个侵犯知识产权。

必须有一个大体一致的营商环境，几十个国家之间才能共同生产这个产品，因为它涉及到不同国家的制度不同，还涉及到产业链中间互相供给产生的供应链，供应链有物流企业、航空运输、铁路运输、汽车运输这些都是物流，还涉及到物流当中保税服务，仓储服务，配送中心服务，还会涉及到生产性金融企业，产业链金融以及各种各样的金融服务。在许多国家，这个是开放的。但在另外有相当一些国家的这些领域中，很多是保守的。这个时候，产业链布局都会受影响。

所以关于营商环境中的要求，其实就是一个壁垒，就是营商环境。营商环境就是壁垒的问题。当你把你的营商环境国际化的时候，你就相当于在三个零里面的零壁垒方面做到跟国际营商环境完全一致，你就是零壁垒。

3、零补贴

所谓零补贴，就是如果一个国家，为了争夺产业链，为了争夺企业到这儿来落户，有意给这些企业进行一定的税务补助。这个补助会使得跨国公司在世界各国的布点发生扭曲。你如果一补贴，产业链扭曲到你这儿，对别的国家也不公平。如果大家都乱补贴，到后来也会出现问题。“三零”是在这个背景下提出来。

这三个方面，是一个逻辑推理，从国际贸易格局变化，到跨国公司运营方式“三零”为特征的运营方式的变化。到WTO，各个国家之间贸易规则都趋向于“三零”，这么一个原则的概念。

同样的，三零原则的提出对于中国的国际贸易，在今后是很重要一个格局。就是以“三零”为原则、纲领的国际贸易的体系的介入、参与、甚至到里面进行很重要的推进工作。这个事情做的好，相当于第二次入市。如果说过去2000年时候的入世引领中国15年在世界上的经济地位发生重要变化的话，那么这一阶段的事情谈好对中国国际贸易、国际经济、中国在世界经济中发展的贡献和作用，以及我们整个中国在2035年成为世界的现代化的大国、2050年成为强国，都会奠定十分重要的作用。

在如今世界经济稳健发展，经济全球化的趋势下，伴随着新技术、新局势、新需求的出现，国际贸易发展进入新高峰期。国际贸易日趋多元化，国际贸易效益显著提高。根据相关数据显示，2018年，全球货物贸易名义增长21%，创下25年来的历史新高。

大数据的时代背景下，电子商务的发展更加促进国际贸易呈现多元化态势。随着行业竞争的加剧，生产力提高、国际分工细分深化以及国际贸易交易成交量的直线上升状态，更加有针对性，细分对口的国际贸易综合服务必不可少。国际贸易的发展必定催生国际贸易新趋势的产生，而国际贸易综合服务必定是国际贸易中企业不可或缺的主要竞争力所在。